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Wie man Carbon-Bike abstreift

Alle Rechte vorbehalten. Durch die Nutzung dieser Website erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden. Mich erinnern? Mark Forums Read. Fahrradmechanik Trittlager kaputt? Tacoed Rad? Gewindewerkzeuge. Ich habe gerade einen Lemond-Vollcarbonrahmen gekauft, der gestrichen werden muss. Was ich viel lieber tun würde, ist die gesamte Farbe abzustreifen und einen Klarlack über den Carbon aufzutragen, um einen nackten Look zu erzielen.

Was ist das beste Verfahren, um dies zu tun, ohne den darunter liegenden Kohlenstoff zu beschädigen? Ist der Kohlenstoff unter einem lackierten Rahmen es wert, hergestellt zu werden? Achten sie darauf, den Kohlenstoff gleichmäßig und gerade zu verlegen, wenn sie wissen, dass Farbe über den Kohlenstoff fließt? Was ist am besten klar zu legen? Ist dieser Job zu lächerlich, um es überhaupt zu versuchen?

Ich frage mich nur, welche Überraschungen ich darunter finden würde? Öffentliches Profil anzeigen. Weitere Beiträge von phunkfarm finden. Das ist eine sehr heikle Operation. Der Kohlenstoff wäre optisch der gleiche wie ein klar beschichteter Kohlenstoff. Das Prekäre ist, wie man die Farbe entfernt, ohne die Fasern zu beschädigen oder zu berühren. Ich kann ein chemisches Mittel nicht empfehlen, aber das bedeutet nicht, dass es unmöglich ist. Wenden Sie sich an einen Ort, der sich mit der Kohlefaserkonstruktion befasst, oder an den Rahmenhersteller und fragen Sie ihn, ob es einen kompatiblen chemischen Stripper gibt.

Ist dies nicht der Fall, kann dies den Haftvermittler erweichen und den Rahmen beeinträchtigen. Die andere Möglichkeit besteht darin, feinere Sandpapiere zu erhalten. Beginnen Sie mit 220er Körnung und schleifen Sie sie leicht, während Sie sie nass halten.

Das Wasser lässt die Arbeit glatter herauskommen und verhindert, dass das Papier verstopft. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Farbe fast nicht mehr stimmt, wechseln Sie zu einer feineren Körnung. Folgen Sie dem mit 600er Körnung sehr leicht und trocknen Sie es ab, nachdem Sie es gespült haben. Suchen Sie nach Kratzern, die möglicherweise vom Schleifen zurückgeblieben sind. Es ist wichtig, diese zu entfernen, da sie später problematisch sein können. Sie werden nicht viel brauchen oder wollen, aber es wird viel besser herauskommen als ein klarer Farbtyp. Weitere Beiträge von mtbikerinpa finden. Don Cook. Ich schlage vor, Sie untersuchen die Entfernung von Hochdruckwasser.

Ich hatte noch nie davon gehört, bis ich einen Rahmen nacharbeiten ließ. Die Vorbereitung und Farbentfernung erfolgte mit dieser Technik. Weitere Beiträge von Don Cook. Ich dachte, der "nackte Carbon" -Look wurde mit einer kosmetischen Beschichtung aus Kohlefaser erzielt, und ein "Carbon in the Raw" -Rahmen ist kein Kandidat für diesen Carbon-Look, d. H. Ich kann mich irren, aber ich habe das woanders gehört. Weißt du nicht, wo, aber es lohnt sich darüber nachzudenken, bevor du zu tief in das Projekt eintauchst? Weitere Beiträge von Ebbtide finden.

Zitat von Ebbtide. Weitere Beiträge von sydney finden. Chemische Stripper fressen das Epoxidharz aus dem Kohlenstoff und hinterlassen einen sehr flexiblen Kohlenstoffrahmen. Das Schleifen funktioniert, aber wie oben erwähnt, möchten Sie überhaupt nicht in den Kohlenstoff schleifen.

Wahrscheinlich am besten in Ruhe gelassen, aber es ist dein Fahrrad. Weitere Beiträge von Bobatin finden. OK, dann ist meine nächste Option, es zu pulverbeschichten. Die Konstruktion ist wieder Gelcoat over Carbon, was ich nach ein wenig Recherche herausgefunden habe.

Können Gelcoat und Carbon der 400-Grad-Temperatur der Pulverbeschichtungsöfen standhalten, ohne sich zu verziehen? Ich würde meinen Carbonrahmen nicht in einen 400-Grad-Ofen stellen. Wenn ich Sie wäre, würde ich die alte Farbe genug abreiben, um den Glanz zu entfernen, und mit Farbe und Klarlack in Autoqualität neu besprühen. Weitere Beiträge von Demoncyclist finden. Soweit ich weiß, kann man Kohlenstoff nicht pulverbeschichten. Kohlenstoff ist ein Isolator, kein Leiter. Es gibt keine Möglichkeit, das Pulver auf den Rahmen zu kleben. Besuchen Sie die Homepage von ofofhy! Weitere Beiträge von ofofhy finden.

Zitat von phunkfarm. Finden Sie einen Karosseriebau, der Sandstrahlen mit alternativen Strahlmitteln, insbesondere Walnussschalen, durchführt. Dies stellt nicht nur sicher, dass nur jeder Laden, der über diese Ausrüstung verfügt, die Rahmenfarbe lackiert, sondern verfügt auch über den erfahrenen Bediener, der die Arbeit schnell und sicher erledigt.

Versuchen Sie dies nicht mit normalen Strahlmitteln, Sand, es wird wahrscheinlich funktionieren, aber eine schwerfällige, ungelernte Person könnte es vermasseln. Weitere Beiträge von ewitz finden. Lass uns realistisch sein. Sie haben einen schönen Rahmen dort CF ist nicht meine Tasse - aber jeder für sich.

Worüber Sie hier sprechen, ist Schleifen, Schleifen, Sprengen von Wasser! Es wird sehr lange dauern, bis Sie es schleifen, und es wird Geld kosten, wenn Sie jemand anderen verwenden, um es zu tun, und ich wette, er wird seine Arbeit nicht garantieren. Es wird sowieso nicht so gut aussehen. Füllen Sie alle tiefen Kratzer und Rillen mit Autokörperfüller B. Schleifen Sie den Rahmen mit immer feineren Schleifpapiersorten zurück, bis er schön glatt ist. Grundierung und Deckschicht von einem renommierten Rahmenmaler.

Sie werden mit dem Ergebnis nicht unzufrieden sein, besonders wenn Sie einige Ersatzabziehbilder erhalten, und Sie können auch Ihre Lieblingsfarbe auswählen. Es gibt einen großen Unterschied zwischen dieser schön gewebten Kohlefaser, die die meisten Unternehmen als Decklack verwenden, und einer echten "nackten" Kohlefaser, wie bei einem Calfee-Sabber! Verwandte Themen. Habe gerade Premium Rush gesehen! Super Bike PSA !!! Ein unentdeckter Norman Rockwell? .....

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