shopfreephoenix.com

  

Beste Artikel:

  
Main / Traxxas stampft Differentialöl wie oft

Traxxas stampft Differentialöl wie oft

Mich erinnern? Ergebnisse 1 bis 9 von 9. Stampede Differential. Stampede Differential Zuerst hallo, neu hier und rc. Ich habe gerade meinen Ansturm für ein paar gute Lauftage rausgenommen und als ich ihn nach Hause brachte, entschied ich, dass es eines guten Durchgangs bedarf. Ich nahm die hinteren Stoßdämpfer ab, um sie mit 30-Gew .-% Öl wieder aufzubauen. Ich hatte sie zuvor mit 40-Beacuse-Hunden wieder aufgebaut und die Stoßdämpferkappe abgenommen.

Also gehe ich zu LHS und hole mir ein Diff-Umbauset mit neuen Dichtungen und Unterlegscheibe und Diff-Gehäuse. Ich habe mir dort 30000 Gew .-% und 10000 Gew .-% für die Vorderseite geschnappt. Als ich sie wieder aufgebaut habe, habe ich sie voll gefüllt. Wenn ich jetzt fahre, ist es sehr laut, als würde sich das Differential sehr stark drehen. Soll ich ihnen etwas Flüssigkeit entnehmen? Reinigen Sie den Motor auch mit einem elektrischen Reiniger, der Geräusche oder Geräusche verursachen kann.

In den Verteilergetrieben habe ich weißes Lithiumfett verwendet. Alles wurde mit Kohlenhydratreiniger gereinigt und wieder zusammengesetzt. Ich bin nicht dumm, aber ich möchte kein Geld für Dinge verschwenden, die ich nicht brauche. Bitte helfen Sie danke. Kannst du sagen, woher der Lärm kommt? An der vorderen Trennwand haben Sie 5 Schrauben. Ich würde die mittlere ein wenig zurückdrehen und sehen, was passiert, wenn sie noch da ist, die auf der Fahrerseite. Sie sind unterschiedlich lang und ich habe gesehen, dass einige diese Probleme verursachen.

Überprüfen Sie alle Schrauben in der Nähe des hinteren Differentials. Es gibt eine, die bei Verwendung der falschen Länge auf den Diff-Ring trifft. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie die Motorlager ölen, wenn Sie sie gereinigt haben. Es werden keine seltsamen Geräusche verursacht, wenn Sie sie überfüllen, aber der Überschuss tritt aus. Der Diff Floyd wird wahrscheinlich schwarz sein, wenn Sie ihn wieder öffnen.

Ich weiß nicht warum, aber alles, was in den Diff geht, kommt schwarz heraus. Es ist normal, dass Fett aus neuen Lagern austritt, wenn sie einbrechen. Ich hatte ein falsches Zahnradgitter, das jetzt besser zu sein scheint. Immer noch etwas laut, aber ich denke, das liegt daran, dass ich Lithiumfett verwendet habe. Es ist viel dünner als das dort vorhandene Kfz-Fett. Danke Leute. Zitat von Drty420. Benötigen Sie nur noch einen RC, dann bin ich fertig ... Was bedeutet "Shimming the Dif"? Und muss dies mit dem Stampede 4x4 VXL gemacht werden?

Es bedeutet, einen dünnen Abstandhalter zwischen das Differentialgehäuse und das Lager zu legen, um die Zahnkränze des Rings und des Ritzels näher zusammenzudrücken. Bei der 4x4-Stampede ist das nicht nötig. In welchen Fahrzeugen ist es notwendig? Und warum wird es in einigen LKWs benötigt und nicht in anderen? Zitat von DeathWish9. Tags für diesen Thread gebürsteten Motor, Differentialprobleme, Motorreinigung, Stampede 4x4. Alle Zeiten sind GMT -5.

Es ist jetzt 10:

(с) 2019 shopfreephoenix.com