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Welche Farbe hat Ferrari-Rot?

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Dieser Artikel richtet sich an alle Ferrari-Fans da draußen - von denen fast jeder Benzinkopf ist: Aber wie schreibt man Hunderte von Wörtern auf eine ikonische Rennlackierung, die normalerweise dieselbe ist? Rot ist die nationale Rennfarbe Italiens, und diese stammt aus den 1900er Jahren - es ist jedoch erwähnenswert, dass es bis 1907 die USA waren, die anfänglich in Rot gefahren sind.

Dies bedeutet, dass es etwas davon abhängt, wer der Hauptsponsor war und wie wenig von dem ursprünglichen Ferrari-Rot, in das sie eingegriffen haben, um großartige Beispiele zu finden. Vielleicht ist die einzige Debatte über Ferrari-Rennlackierungen, welche der beste Rotton war!

Dies verursachte damals Empörung bei den Ferrari-Gläubigen und erschwert bis heute einige fromme Fans. Aus Gründen, die vielen unbekannt waren, kam die Änderung zustande, nachdem entschieden wurde, dass der ursprüngliche Rosso Corsa im Fernsehen als zu dunkel oder schlammig angesehen wurde, wie sie es ausdrückten.

Um den Fortschritten in der Sendequalität gerecht zu werden, wurde dieser neue hellere, hellere Farbton übernommen. Fairerweise hilft es den Autos, besser auszusehen, und da Rennlackierungen immer komplexer werden, haben die Linien des Autos möglicherweise nicht so gut auf dem ursprünglichen, dunkleren Ton gesessen. In vielen Fällen wird es zum Sahnehäubchen, die perfekte Mischung aus Alt und Neu zu schaffen. Bei der Erwähnung zeitgenössischer Farben gab es eine weitere Änderung von Ferrari, nämlich die von Nouvo Rosso Scuderia, einem Perlglanz.

Ohne es zu googeln, sind die ersten Autos, die mir in den Sinn kommen, der 1977 312 T2. Abgesehen davon, dass es sich um einen Flat-12-Motor handelt, oh, das Geräusch! Die Fortsetzung der unbemalten Leichtmetallflügel trug dazu bei, diese Autos als sofort einprägsame Rassen aus dem Ferrari-Stall zu kennzeichnen. Ich muss natürlich von den nicht roten Autos sprechen, obwohl diese vor der Einführung von Sponsoring-Lackierungen liegen. Ein belgischer Teilnehmer, der 1961 beim Großen Preis von Belgien in den Händen des belgischen Fahrers Olivier Gendebien gefahren wurde, erschien in Gelb - was die zweitbeste Farbe für einen Ferrari ist -, aber völlig abseits der Piste, als John Surtees 1964 den Weltmeistertitel gewann ein weiß-blauer Ferrari des North American Racing Team.

Diese Vereinbarung war nur für den U. Grand Prix, ein Ergebnis der üblichen verrückten Politik innerhalb der F1. Bildquellen: Es wäre großartig, wenn die Kombination dieser Rottöne geschrieben würde, das müssen viele Menschen wissen.

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